Государственное агентство автомобильных дорог Украины по результатам тендера заключило соглашение с компаниями B-Act Sp. z o.o. и Prokom Construction Sp. z o.o. (Польша) о консультационных услугах в отрасли инженерии и строительства на 899 тыс. евро (28,26 млн. грн.).

До конца 2022 г. компаниям заказали технический надзор за проектированием и выполнением работ по капитальному ремонту автодорог общей длиной 145 км (О 142001 Яворов — Грушев, Т-14-03 Грушев — Немиров, Т-14-18 Нежанковичи — Самбор — Дрогобыч — Стрый, Т-14-04 Червоноград — Рава Русская, Т-14-01 КПП «Смольница» — Старый Самбор и Н-22 Устилуг — Луцк — Ровно).
По информации ProfiDOM.com.ua, дороги будут ремонтировать по проекту «Развитие приграничной дорожной инфраструктуры на украинско-польской границе» за средства кредита от Польши (100 млн. евро). Таким образом, на технадзор пойдет порядка 1% средств, а остальное — на ремонт.
Цена соглашения в два раза ниже ожидаемой стоимости закупок (1,7 млн. евро).

Возможность зарегистрироваться для участия в государственной программе «Доступное жилье» через Интернет-сайты региональных управлений Госмолодежьжилья без личного посещения специалистов вызвала заинтересованность граждан.

За первую неделю работы нового канала регистрации (2-6 апреля) поступило 467 онлайн-заявок. Все они были зарегистрированы для участия в программе.
Больше всего заявок (308) поступило в Ипотечный центр Госмолодежьжилья в Киеве и Киевской области. 24 заявки по электронным каналам пришло в Днепропетровской области, 23 — в Харьковской, 21 — в Одесской и 17 — в Кировоградской.
По информации ProfiDOM.com.ua, всего по состоянию на 6 апреля, региональные управления Госмолодежьжилья зарегистрировали 5301 заявку на участие в программе «Доступное жилье». Почти половина из них — в столице и области (2349). В Харькове и области — 543 заявки, в Одессе — 332, в Днепре — 229, в Сумах — 205, в Полтаве — 199, в Виннице — 195.

Департамент Государственной архитектурно-строительной инспекции в Полтавской области в первом квартале провел 11 проверок соблюдения субъектами хозяйствования лицензионных условий ведения хозяйственной деятельности по строительству объектов среднего (СС2) и значительного (СС3) классов последствий.

По информации ProfiDOM.com.ua, в частности, было проведено 5 плановых и 6 внеплановых проверок.
По результатам контрольно-инспекционных мероприятий лицензионная комиссия сделала такие предложения: остановить действие лицензии 4 субъектам хозяйствования, отказать в возобновлении одному и возобновить действие лицензии 5 субъектам.

Формат небольших смарт-квартир не оправдал ожидания застройщиков — граждане покупают их все меньше. Строители решили вернуться к продажам классических однокомнатных квартир. Но их метраж все-таки будет меньше привычного.

Например, если в 2011-2012 гг. средняя площадь однокомнатной квартиры составляла 50-52 кв. м, то уже в 2017 г. она снизилась до 42,6 кв. м. Что будет теперь с ценами на мини-квартиры и какое жилье выбирают граждане в новых домах, UBR рассказала маркетинг-аналитик City One Development Елена Ширина.
«Исходя из рыночного спроса и возможностей покупателей, застройщики снижают количество комнат в строящемся жилье. Если в 2011 г. однокомнатных квартир сдавалась примерно треть от общего числа, то в 2017 г. их уже сдается больше половины в общем объеме. Квартир с количеством комнат три и больше в 2017 г. было сдано меньше 20% от общего числа», — рассказала Ширина, стало известно ProfiDOM.com.ua.

ГП «Украинский институт интеллектуальной собственности» по результатам тендера заказало ООО «Фирма «Т.М.М.»» две очереди завершения строительства общежития и офисных помещений в Печерском районе Киева за 290,76 млн. грн.

Еще в 2010-2011 гг. «Укрпатент» заказал проектирование зданий за 2,23 млн. грн. В 2012 г. не удалось заказать первую очередь, так как самая низкая цена ПАО «Киевстройинвест» превышала ожидаемую сумму в 61 млн. грн.
По информации ProfiDOM.com.ua, в марте 2017 г. торги, на которых победило ООО «Центр Билдинг» с ценой 220,5 млн. грн., отменили из-за того, что соглашение не подписали в срок.
По нынешнему договору «Т.М.М.» до мая 2020 г. на ул. Чигорина, 4, достроит общежитие, актовый зал учебного корпуса, блок офисных помещений, паркинг, трансформаторную подстанцию, внешние и площадочные сети, расширит существующую АТС, обустроит сети радиофикации и асфальтобетонное покрытие, а также благоустроит территорию.
Гарантийный срок составляет год на работы и 10 лет на несущие конструкции.
Цена соглашения на 0,07% ниже ожидаемой стоимости закупки (290,96 млн. грн.).

Кабинет министров Украины утвердил перечень зданий промышленного и сельскохозяйственного назначения, объектов энергетики, транспорта, связи и обороны, а также складских помещений, на которые не распространяются минимальные требования к энергетической эффективности зданий и которые не подлежат сертификации энергоэффективности.

Об этом сообщает пресс-служба Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины, передает УНИАН.
По информации ProfiDOM.com.ua, отмечается, что принятие соответствующего постановления направлено на выполнение Украиной Соглашения об ассоциации с Европейским Союзом в части имплементации 31 Директивы ЕС по энергетической эффективности зданий.

Служба автомобильных дорог в Ивано-Франковской области по результатам тендеров заказала ООО «ПБС» услуги по эксплуатационному содержанию дорог государственного значения на 393,14 млн. грн.

В этом году компания должна отремонтировать следующие участки дорог и сооружения на них:
— Н-09 Мукачево — Львов (187 км) за 168,48 млн. грн.,
— Н-10 Стрый — Мамалыга (113 км) за 116,91 млн. грн.,
— Т-09-05 Делятин — Раковчик (28 км) за 57,2 млн. грн.,
— Т-09-06 Ивано-Франковск — Надворная (27 км) — 50,55 млн. грн.
По информации ProfiDOM.com.ua, гарантийный срок на разметку полимерной пленкой составляет 5 лет, пластиком — 3 года, краской — полгода, на прочие услуги, кроме аварийного ремонта дорожного покрытия, — год, а на изделия, конструкции и элементы — по нормативным документам.
Сумма соглашений на 2% ниже ожидаемой стоимости закупки (401,71 млн. грн.).
Единственным конкурентом компании на всех тендерах было ДП «Ивано-Франковский облавтодор».

Стеклофибробетон (GRC) – это современный композитный материал, состоящий из пластифицированной смеси портланд-цемента, песка и стеклофибры, которая выполняет армирующую функцию.

Считается, что на сегодняшний день, стеклофибробетон является одним из самых универсальных строительных материалов, имеющихся в распоряжении архитекторов и проектировщиков. Этот материал обладает свойствами технологически совершенного строительного материала. 

Мы можем перечислить некоторые преимущества стеклофибробетона:

• Срок службы: изделия из стеклофибробетона имеют длительный срок службы — 80 лет
• Температурная стойкость: стеклофибробетон устойчив к перепадам температур и воздействию окружающей среды
• Стеклофибробетон  экологически чист и безопасен, не подвержен коррозии и относится к негорючим материалам
• Изделия из стеклофибробетона имеют неограниченный диапазон форм и небольшой вес

В Украине широкий диапазон изделий из стеклофибробетона представляет компания «АФБ Аспект» — на сегодняшний день, это первый и единственный сертифицированный в Украине производитель изделий из стеклофибробетона. 

На путепроводе в районе станции метро «Выдубичи» ведется ремонт деформационных швов покрытия. Информация о якобы обвале путепровода не соответствует действительности.

«Очень много неправдивой информации и спекуляций. На самом деле там идет плановый ремонт деформационных швов. Ни о каком обвале речи быть не может», — заявил мэр Киева Виталий Кличко.
По его словам, столичная власть провела инспекцию состояния мостов и путепроводов Киева и выяснила, что 70 объектов находятся в предаварийном состоянии.
«Наша задача — в максимально короткие сроки сделать все, чтобы они были отремонтированы», — подчеркнул градоначальник.
По информации ProfiDOM.com.ua, в этом году начнется ремонт Шулявского путепровода, который продлится 2 года. Ориентировочная стоимость ремонта — до 1,5 млрд. грн.

Новый терминал аэропорта «Симферополь» в аннексированном украинском Крыму, а также все служебно-технические здания аэровокзального комплекса, 12 апреля получили разрешение на ввод в эксплуатацию от Федерального агентства воздушного транспорта России. Объект готов к приему и отправке первых пассажиров (планируется сегодня — 16 апреля) и может обслуживать 3650 человек в час и 6,5 млн — в год.
Пусть строят — этот новый терминал пойдет в счет нанесенного ущерба, когда наш Крым вернется под юрисдикцию Украины.

Смотрите видео тестовых испытаний терминала