Главная
Контакты
Прайс
Бетон
Кирпич
Цемент
Пенобетон
ЖБИ
Арматура
Новости партнеров

Вход

Регистрация
Восстановить пароль

Как вы узнали о нашей компании

Показать результаты

Загрузка ... Загрузка ...
ПРОИЗВОДСТВО ПЕНОБЕТОНА ПРОИЗВОДСТВО ГАЗОБЕТОНА ТЕХНОЛОГИЯ УКЛАДКИ БЕТОНА КАК СДЕЛАТЬ ЦЕМЕНТНЫЙ КОНУС ЗИМНИЙ ПРОГРЕВ БЕТОНА СУХОЙ СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ЦЕМЕНТА

Львовские депутаты разобрались с парковками

Депутаты Львовского горсовета согласовали создание семи новых паркингов на территории города. В то же время создание парковки возле гостиницы Panorama Lviv Hotel не было утверждено.

В частности, 12 паркомест обустроят на ул. Франко, 137-а, а паркинг на 27 мест появится возле офисов «Оптима Плаза» на ул. Научной, 7-а. Девять паркомест обустроят возле офисов на ул. Героев УПА, 73. Еще два паркоместа — на ул. Кульпарковской, 59, десять — на Стрыйской, 144, три — на Городоцкой, 201, и два — на Клепаровской, 1, передает Zaxid.net.
По информации ProfiDOM.com.ua, во время рассмотрения этого вопроса предлагалось включить в перечень новых паркингов одно место для туристического автобуса на пр. Свободы, 45. Но предложение не набрало достаточного количества голосов и было отклонено.
Кроме того, депутаты уменьшили количество мест на нескольких парковках на ул. Весовой с 14 до 12, на Грушевского — с 24 до 21, на Томашевского — с 9 до 8, на Стефаника — с 36 до 29, на Стецько — с 23 до 17, на Раппапорта — с 57 до 31 и на Клепаровской — с 36 до 35.

В Киеве перестанут ремонтировать ямы на дорогах

За последние два года в Киеве отремонтировали порядка 500 км дорог. План на этот год — 300 км.

При этом город старается отойти от ямочного ремонта. По большей части на дорогах и улицах столицы проводят капитальные ремонты.
«В рамках капремонта меняется асфальтобетонное покрытие, освещение, строятся тротуары, в частности из ФЭМ, появляются элементы благоустройства», — отметил замглавы КГГА Дмитрий Давтян.
По информации ProfiDOM.com.ua, с 1 января начал работу Государственный дорожный фонд. Согласно проекту, 60% средств фонда направляются на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автодорог общего пользования государственного значения, 35% — на дороги местного значения, а 5% — на финансирование безопасности дорожного движения.
А с 2016 г. в столице работает таможенный эксперимент. Он предусматривает перевод половины суммы перевыполнения плановых таможенных поступлений на ремонт дорог.

Минрегион хочет побыстрее избавиться от паевого участия в строительстве

В прошлом году одним из важнейших факторов, повлиявших на продвижение Украины в рейтинге Doing Business по строительному компоненту, было снижение паевого участия в развитие инфраструктуры. В рейтинге учитывалось, что Киев снизил ставку паевого участия с 10% до 2%.

«Для позиции в рейтинге это было положительное изменение. Но не для страны в целом, так как при расчетах учитывались данные только Киева. Если рассматривать вопрос паевого участия в масштабах всей страны, то проблема остается нерешенной. Почему это проблема? Потому что паевое участие в том виде, в котором оно было придумано и введено, давно отжило свое, и его нужно отменить», — заявил замглавы Минрегиона Лев Парцхаладзе.
В Верховной Раде уже зарегистрирован законопроект №8124 о внесении изменений в некоторые законодательные акты по стимулированию инвестиционной деятельности в Украине, который, кроме того, предлагает и полную отмену паевого взноса.
По словам Парцхаладзе, этот законопроект нужно принять как можно скорее, потому что паевой взнос уже не выполняет свою главную функцию — развитие инженерно-транспортной и социальной инфраструктуры населенных пунктов. Кроме того, он порождает высокие коррупционные риски со стороны органов местного самоуправления, так как целевое использование этих средств никем не контролируется.
По информации областных госадминистраций, в 2014-2017 гг. за счет паевого участия велись в основном текущие ремонты (замена окон и крыш) и лишь в отдельных населенных пунктах — капитальные ремонты некоторых объектов социальной инфраструктуры. За счет частичного привлечения этих средств были построены дошкольные учебные заведения: в Винницкой и Полтавской области — по одному, а в Ивано-Франковской — 3.
«Так что по факту на строительство новых детских садиков, школ и прочей инфраструктуры не тратится ни копейки», — отметил Парцхаладзе.
По информации ProfiDOM.com.ua, полная отмена паевого участия позволит не только свести на нет коррупцию в этой сфере, но и улучшить инвестиционную привлекательность страны, что, в свою очередь, положительно отразится на позиции Украины в дальнейших рейтингах.
«Эксперты дают положительные прогнозы дальнейшего продвижения Украины в рейтинге Doing Business по строительному показателю и в следующем году. И наша цель — попасть в топ-20 по компоненту «Получение разрешений на строительство» — может быть достигнута. Для этого нужно среди прочего провести одно важное изменение в отрасли — отменить паевое участие в развитии инфраструктуры населенного пункта по всей стране», — резюмировал замглавы Минрегиона.

В Украине появился новый отечественный производитель погрузчиков

Украина является не только аграрной страной: шаг за шагом в нашей стране налаживаются (и возрождаются) производства техники. В Украине насчитывается более десятка производителей тракторов, и мы уже можем похвастать отечественным экскаватором-погрузчиком Elex. Как сообщает ProfiDOM.com.ua, недавно в Украине появился еще один отечественный производитель погрузчиков.

Так, на выставке «Коммунтех-2018» группа компаний TDC («ТДС УкрСпецТехника», «Логистик Машинери») представила продукцию собственного производства – мини-погрузчики под торговой маркой TDC – передает SpecMachinery.com.ua.

Как рассказал корреспондентам ProfiDOM.com.ua Руслан Губаев, специалист группы компаний TDC, собственное производство мини-погрузчиков компания запустила в начале 2018 года.

В конструкции используется отечественная рама и ряд других компонентов. Двигатели – Beinei – сделаны в Китае, но за основу были взяты двигатели одного из ведущих мировых производителей – немецкой компании Deutz.

По словам производителя, по своим техническим и эксплуатационным характеристикам двигатели Beinei полностью соответствует немецким моторам, однако выигрывает перед ними своей ценой.

«Погрузчики уже прошли серьезные испытания, и зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. На погрузчики устанавливается «быстрое» соединение Bob Tech. Поэтому замена ковша на щетку, вилы, экскаваторное оборудование или фрезу – займет у оператора считанные минуты. TDC – это полноценный помощник в хозяйстве», – рассказал корреспондентам ProfiDOM.com.ua Руслан Губаев.

На выставке было представлено два мини-погрузчика отечественного производства: TDC-901 и TDC-1201. У модели TDC-901 грузоподъемность составляет 1050 кг, а у модели TDC-1201 – 1250 кг.

Расскажем о них подробнее.

Мини-погрузчик TDC-901

Модель мини-погрузчика TDC-901 оборудована дизельным двигателем Beinei F4L912 с воздушным охлаждением мощностью 49 л.с. объемом 2,8 литра. Однако, напомним, — установлен может быть и двигатель Xinchai.

Высота выгрузки составляет 2260 мм; грузоподъемность – 1050 кг. Гидронасос Sauer Danfoss обеспечивает поток в 60 л/мин.

По словам производителя, минипогрузчик характеризуется улучшенной эргономикой кабины, что позволит оператору выполнять свою работу безопасно и в условиях повышенного комфорта.

Мини-погрузчик TDC-1201

Модель полноповоротного мини-погрузчика TDC-1201 оснащается более мощным двигателем Beinei F4L912 (либо Xinchai) – на 63 л.с. и рабочим объемом в 3,7 литра.

Грузоподъемность машины составляет 1250 кг с высотой выгрузки 2440 мм.

Гидросистема Sauer Danfoss обеспечивает поток в 75 л/мин.

Как отмечает ProfiDOM.com.ua, подобные проекты однозначно сигнализируют о положительных процессах, которые происходят в экономике Украины и в строительной области, в частности. Как мы уже рассказывали – в Украину возвращается строительная техника Case Construction, (на днях был открыт мощный сервисный центр бренда); послезавтра под Киевом – открывается новый центр Volvo CE.

И если раньше можно было слышать лишь о создании в нашей стране производства сельхозтехники, то теперь эти процессы – добираются и до строительства.

В Василькове построят школу за 200 млн. грн.

Отдел образования Васильковского горсовета Киевской области по результатам тендера заказал ООО «Хозхимсервис» строительство школы за 207,35 млн. грн.

Школу №6 должны построить на ул. Гетмана Сагайдачного, 34, до августа 2021 г.
Здание оснастят 70 купольными видеокамерами.
Гарантийный срок составляет 10 лет.
На заработную плату пойдет 24,38 млн. грн., или 12% от общей стоимости подряда. На прибыль отведено еще 7% (13,7 млн. грн.).
По информации ProfiDOM.com.ua, цена соглашения на 0,02% ниже ожидаемой стоимости закупки (207,39 млн. грн.).
С ноября 2016 г. компания получила подряды на 1,63 млрд. грн.
Единственным конкурентом на этом тендере была компания BAK stavebni spolecnost, A.S. из Чехии.

Киев еще нескоро установит полив во всех парках и скверах

В 2018 г. были проведены работы по капитальному ремонту и реконструкции 104 объектов зеленого хозяйства, отличающихся собственным дизайном, а также архитектурными особенностями с учетом географического расположения, близости к жилым массивам или водоемам.

«Задача городской власти — сохранить и развивать уникальную инфраструктуру, увеличивать количество зеленых зон и повышать качество обслуживания парков и скверов. В этом году для проведения капитального ремонта и реконструкции были выбраны парки в каждом районе. Например, завершились работы в парке «Отрадный», первая очередь парка «Победа», третья очередь парка «Наталка» и т. д.», — сообщил и. о. начальника Управления экологии и природных ресурсов КГГА Александр Савченко.
По информации ProfiDOM.com.ua, за последние годы состояние зеленых насаждений и зон улучшилось, а территория парков выросла с 2740,7 га до 2820,15 га.
В 2015-2018 гг. была проведена реконструкция и капитальные ремонты в 339 парках и скверах.
Поливочно-оросительной системой уже охвачено более 50 га площади парков и скверов. Кроме того, в 2018 г. было обустроено около 100 детских площадок и комплексов, а также 20 многофункциональных спортивных полей, проложено 10 км велодорожек, а более 20 тыс. кв. м вымощено фибробетоном.

Разработан специальный раствор для реставрации натурального камня

По информации ProfiDOM.com.ua, компания Remmers создала и вывела на рынок новинку: двухкомпонентный минеральный раствор Remmers Lithos Arte, специально предназначенный для реставрации натурального камня. 

В компании-производителе специально для ProfiDom.com.ua сообщили, что данный продукт отлично подходит для реставрации всех видов натурального камня (известняка, песчаника и т.д.), годится также для кирпича и неглазурованной керамики. 

Причем, его использование при реставрационных работах позволит, не просто качественно реставрировать натуральный камень, но и придать ему естественный внешний вид.

Remmers Lithos Arte изготавливается из заполнителя, на основе молотого натурального камня и минерального вяжущего полимера. Стоит, также, отметить что раствор Lithos Arte позволяет реставрировать исторические фасады и монументы с достижением естественного внешнего вида.

Кроме того, раствор применяется для локального ремонта барельефов и тяг. Специалисты отметили что продукт очень хорошо себя покажет при отливке копий и орнаментов. По словам производителя, после того как компонент полностью затвердеет, возможна механическая обработка для достижения структуры натурального камня. В свою очередь отремонтированные участки имеют срок жизни аналогичный натуральному камню.

Среди основных достоинств новинки — быстрое твердение без усадки. Помимо этого, раствору Lithos Arte не требуется дополнительная защита от солнца и ветра. 

Третьего тендера по строительству «Музея Революции достоинства» может и не быть

Повторный тендер по отбору компании, которая будет строить «Национальный мемориальный комплекс Героев Небесной Сотни — музей Революции достоинства», состоится 14 ноября, но на сегодняшний день неизвестно, сколько компаний примет участие в этом тендере. Об этом сообщили в Национальном мемориальном комплексе.

«Предложений, которые подаются, мы не видим. Мы их видим только в день раскрытия, когда будут непосредственно торги. Торги запланированы на 14 ноября. Перенос сроков подачи предложений был связано с тем, что была подана жалоба от компании «Северо-украинский строительный альянс». Она подала эту жалобу, мы приняли замечания, внесли изменения в тендерную документацию и автоматически сроки продлились. Жалобщик сейчас отзывает свою жалобу, потому что мы выполнили его условия», — рассказали УНН в Национальном мемориальном комплексе.
По информации ProfiDOM.com.ua, третий тендер вряд ли будет объявлен.
«Согласно законодательству Украины о закупках, если два раза тендер не состоялся, значит, не хотят люди участвовать, и мы уже имеем право проводить переговорную процедуру», — сообщили в комплексе.
Первый тендер должен был состояться еще 24 октября, но не состоялся из-за того, что поступило только одно предложение. В тот же день был объявлен повторный тендер на отбор генподрядчика по строительству мемориала за 154,2 млн. грн.

В Украине снизился выпуск ЛКМ

Украинские производители лакокрасочных материалов в текущем году снижают объемы производства лакокрасочных материалов. По данным Укрстата, выпуск водно-дисперсионных покрытий в январе-сентябре относительно аналогичного периода прошлого года упал на 1,2 %, а на органорастворимой основе – на 11,1 %. 

По информации ProfiDom.com.ua, за 9 месяцев компании дали рынку 60,4 тыс. тонн продукции «краски и лаки на основе полиакриловых или виниловых полимеров, диспергированные или растворенные в водной среде» и 40,7 тыс. тонн «краски и лаки, включая эмали и политуры, на основе сложных полиэфиров, диспергированные или растворенные в летучих органических растворителях (кроме тех, которые с содержанием растворителя более 50 % массы раствора)».

В сентябре объемы выпуска «органики» составили 4,1 тыс. тонн (-22,8 % к августу 2018 года и +8,6 % к сентябрю 2017), ВД-материалов – 7 тыс. тонн (-14,3 % и -3,6 % соответственно).

Падение производства относительно 2017 года Укрстат зафиксировал уже в первом квартале. Так, в январе-марте предприятия выпустили 14,7 тыс. тонн покрытий на водной основе (-3,6 % к первому кварталу) и 9,2 тыс. тонн на летучих растворителях (-23,3 %) ВД 14,7 тыс. тонн (-3,6 %), ОР – 9,2 тыс. тонн (-23,3 %). В первом полугодии спад производства ВД достиг 3,2 % (выпущено 36,7 тыс. тонн), «органики» – 14,1 % (26,1 тыс. тонн).

Добавим, власти Украины стремятся ограничить выпуск и использование ЛКМ с высоким содержанием летучих органических соединений. Министерство экономического развития и торговли 7 мая внесло на обсуждение приказ «Об утверждении Технического регламента по ограничению выбросов летучих органических соединений вследствие использования органических растворителей в лакокрасочных материалах для зданий и ремонта колесных транспортных средств». Документ к началу ноября поддержали 98 человек, а против высказался 81.

Источник

 

 

Проект по установке сенсорного освещения не выполнят даже наполовину

В Киеве на 12 наземных пешеходных переходах обустроят сенсорное освещение, которое будет включаться при помощи датчиков движения.

По статистике, многие ДТП происходят именно из-за плохого освещения переходов, когда водители не видят пешеходов вовремя. Нововведение поможет снизить уровень несчастных случаев и нарушений по этой причине.
«Мы постоянно работаем над повышением безопасности дорожного движения и прислушиваемся к пожеланиям киевлян. Поэтому мы рады воплотить в жизнь проект Владимира Басовского в рамках общественного бюджета — «Сенсорное освещение 29 пешеходных переходов». Это даст возможность сэкономить и электроэнергию за счет датчиков движения, которые реагируют на пешехода», — отметил директор Департамента транспортной инфраструктуры Сергей Симонов.
По информации ProfiDOM.com.ua, по результатам допороговых закупок работ по строительству сетей сенсорного освещения на 12 объектах уже заключаются договоры подряда.


Страница 5 из 280« Первая...34567...102030...Последняя »
©Бетонстройснаб - Изготовление и поставка строительных материалов. Бетон. Пенобетон. Бетонанососы. Цемент. Кирпич. Телефон:+7(499)147-78-12