Главная
Контакты
Прайс
Бетон
Кирпич
Цемент
Пенобетон
ЖБИ
Арматура
Новости партнеров

Вход

Регистрация
Восстановить пароль

Как вы узнали о нашей компании

Показать результаты

Loading ... Loading ...
ПРОИЗВОДСТВО ПЕНОБЕТОНА ПРОИЗВОДСТВО ГАЗОБЕТОНА ТЕХНОЛОГИЯ УКЛАДКИ БЕТОНА КАК СДЕЛАТЬ ЦЕМЕНТНЫЙ КОНУС ЗИМНИЙ ПРОГРЕВ БЕТОНА СУХОЙ СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ЦЕМЕНТА

В Киеве заменят 17% фонарей

С начала года LED-освещение уже установили на ул. Парково-Сырецкой, Озерной, Коноплянской, Ирпеньской, Чистяковской и Полковника Затевахина. Всего в этом году современное и энергоэффективное LED-освещение появится на 163 объектах.

«Городская власть работает над улучшением освещения города, так как во многих районах оно изношено и устарело. Поэтому мы прилагаем все усилия, чтобы внешнее освещение отвечало всем мировым стандартам, было энергоэффективным и функциональным. Если в прошлом году LED-освещение было установлено на 14 объектах, то в этом году мы запланировали 163», — рассказал директор КП «Киевгорсвет» Владимир Круценко.
Это даст возможность сэкономить 30-50% бюджетных средств на электроэнергию в год.
По информации ProfiDOM.com.ua, всего в столице предусмотрена замена порядка 13 тыс. LED-фонарей, что составляет почти 17% от общего количества ламп, находящихся на балансе и содержании предприятия.

В Сумской области построили 437 объектов

В текущем году Управление Государственной архитектурно-строительной инспекции в Сумской области ввело в эксплуатацию 437 объектов строительства.

В частности, в январе-апреле управление обработало 927 документов разрешительно-регистрационного характера.
По информации ProfiDOM.com.ua, из них 480 уведомлений о начале выполнения подготовительных и строительных работ, 394 декларации о готовности объекта к эксплуатации, 10 разрешений и 43 сертификата.

Движение на мосту Патона перегородят

Для ликвидации места концентрации дорожно-транспортных происшествий на мосту Патона и проспекте Соборности будет увеличена пропускная способность и повышена безопасность движения.

Согласно распоряжению КГГА, за счет привлеченных кредитных средств будет внедрена система перераспределения транспортных потоков. Необходимость физического разделения встречных потоков вызвана высоким уровнем ДТП на мосту, в частности, из-за лобовых столкновений во встречном направлении на реверсивной полосе движения.
По информации ProfiDOM.com.ua, особенности конструкции системы перераспределения потоков обеспечивают безопасность движения на дороге и гибкость барьера. Утром будут добавлены 2 полосы в сторону центра, а вечером — в обратном направлении.
Эта система состоит из барьеров (связанных между собой секций весом более 450 кг каждая) и специальной машины, способной менять положение передвижного отбойника.
Заказать разработку технико-экономического обоснования работ поручено КП «Центр организации дорожного движения». В случае утверждения согласования предприятие должно будут определить генеральные проектную и подрядную организации для выполнения работ.

Украина отрыла новый железнодорожный путь в Европу: Бескидский тоннель

В четверг, 24 мая, был официально открыт Бескидский тоннель. Первые поезда через новый двухпутный тоннель пошли вчера, 25 мая. Его длина составляет 1765 метров, а глубина — 180 метров. Ширина тоннеля составляет 10,5 метров, высота — 8,5 метров.
 
 

Это – один из самых масштабных инфраструктурных проектов Украины за последние 15 лет и  является важной логистической составляющей маршрутов экспорта украинской продукции в страны Евросоюза.

Общая стоимость строительства Бескидского тоннеля оценивается почти в 2,2 млрд грн. Проект реализовался на кредитные средства, предоставленные Украине Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ). 

Использование финансов и весь процесс работ контролировался австрийской компанией D2 Consult, выигравшей тендер ЕБРР. В условиях соглашения с кредиторами отмечается, что без подписи австрийского контролера на строительство не выделяется ни копейки.

По данным Укрзализныци, новый тоннель будет пропускать до 100 пар поездов в сутки против нынешних 25 пар. А максимальная скорость поездов вырастет с 40 км в час до 60-70 км в час. Таким образом, пуск туннеля позволит Украине в несколько раз увеличить объем транзитных и внутренних железнодорожных перевозок.

Источник

 

Недвижимость надежнее банковских вкладов

На сегодняшний день банковская система ненадежна и недвижимость является единственным альтернативным способом сохранения капитала.

Такую мысль в комментарии УНН высказал эксперт по вопросам недвижимости Сергей Костецкий.
«В банке вы теоретически можете заработать, гривневый депозит в банке выгоднее приобретения недвижимости. Но в долларах там вообще пара процентов годовых, и людям это не интересно. Но недвижимость сегодня в Украине — это более надежное средство сбережения капитала, чем банковские депозиты», — считает эксперт, стало известно ProfiDOM.com.ua.

Порошенко оценил работу техники CAT

2 апреля 2018 года было возобновлено строительство южной объездной трассы вокруг Днепра. Что характерно, при строительстве трассы применяется широкий спектр спецтехники Caterpillar. 

Компания «Автомагистраль-Юг», которая занимается строительством этой объездной дороги, много лет тесно сотрудничает с компанией «Цеппелин Украина», эксклюзивным официальным дилером Caterpillar в нашей стране.

«Автомагистраль-Юг» использует в своей работе широкий спектр лучшей дорожно-строительной техники Cat®: автогрейдеры модели 120К, асфальтоукладчик 255F, ресайклер RM 500, колесные экскаваторы М315 и М317, гусеничный экскаватор 336D, фронтальный погрузчик 950 GC, экскаваторы-погрузчики 428F2 и колёсные мини-погрузчики 246D с необходимым навесным оборудованием. Имеется, также, качественная китайская техника SEM – автогрейдеры и фронтальные погрузчики.

17 мая, в рамках визита в Днепропетровскую область, Президент Украины Петр Порошенко посетил строительство объездной дороги вокруг Днепра. 

 

«В области несколько приоритетных направлений. Эти направления составляют: строительство или капитальный ремонт дороги из Днепра в Киев. Это то, о чем годами мечтали жители области и за 26 лет так и не дождались. Сегодня первый прорыв, первые 12 километров должны быть достроены в этом году, в полном объеме выделено финансирование, по направлениям и объемам, на которые есть проектная документация», – заявил Петр Порошенко.

 

Местные власти не спешат ремонтировать дороги

Дороги территориального значения в этом году передадут на баланс областей.

«По просьбе многих облгосадминистраций мы готовим изменения в нормативные документы: в течение года дороги территориального значения будут переданы на баланс областей», — сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян.
При этом он отметил, что существуют проблемы с использованием средств на ремонт дорог на местах, передает Zaxid.net.
«Мы проведем с главой «Укравтодора» брифинг, где открыто расскажем, как области используют средства. Поскольку похвалиться нам пока нечем. Есть ряд областей, не использующих средства, которые мы с такими сложностями выбивали на дороге», — заявил министр.
По информации ProfiDOM.com.ua, например, Полтавская область получила рекордное финансирование на этот год — более 2,5 млрд. грн.

Львов отдал еще землю под мусорозавод

Депутаты Львовского горсовета разрешили разделить земельный участок на ул. Пластовой, 13, передав ЛКП «Зеленый город» почти 3 га.

Как пояснил Zaxid.net руководитель КП Вадим Ноздря, на этом участке временно будут хранить вторсырье, которое будут отбирать на мусороперерабатывающем заводе. Еще там разместятся административные здания комплекса.
В декабре прошлого года депутаты уже передали ЛКП «Зеленый город» 6,7 га на ул. Пластовой, 13, под строительство комплекса по переработке ТБО. Этот участок изъяли у ЛГКП «Львоводоканал», оставив предприятию 65,9 га для обслуживания очистных сооружений.
По информации ProfiDOM.com.ua, недавно исполком Львовского горсовета согласовал градостроительные условия и ограничения для строительства завода по переработке ТБО. Возведение завода планируется начать во втором полугодии.

Даже новые законы не спасут покупателей жилья от мошенников

Между застройщиками развернулась нешуточная полемика: спор ведут вокруг законопроекта №7084 о нынешних недостроях и будущих объектах. Хотя строительная инициатива несет в себе ряд положительных нововведений, в ней хватает и отрицательных моментов. Причем как для застройщиков, так и для инвесторов.

Не так давно профильный комитет Верховной Рады рекомендовал депутатам рассмотреть этот проект закона в первом чтении, но сейчас документ поставили на паузу. Тем не менее, застройщики не исключают, что вскоре к вопросу могут вернуться вновь.
Как рассказали UBR строители, к положительным моментам документа можно отнести введение реестра проектной документации (хоть пока и не ясно, как он будет работать), более четкую процедуру идентификации и присвоения адреса объектам нового строительства.Только есть и другая сторона вопроса — за уверенность в том, что дом сдадут, нужно будет заплатить не только деньгами, но и временем. Заминка с началом строительства может не только растянуться до полугода, но и отложит ввод уже возведенного дома в эксплуатацию еще на 4-5 месяцев. Иными словами, говорят застройщики, по самым скромным прогнозам, реализация проекта может на ровном месте затянуться на год.
«Принятие этого законопроекта повлияет на конечную стоимость жилья для покупателя, а также на сроки получения всей разрешительной документации. И, следовательно, на старт строительства. Затяжным получится начало любого проекта: плюс, как минимум, 1,5-3 месяца только на получение всех документов», — отметил директор по развитию компании Novbud Вячеслав Павлов.
По примерным прикидкам строителей, принятие данного законопроекта может увеличить стоимость квадратного метра на 10%.
По информации ProfiDOM.com.ua, вместе с этим инвесторам предлагают оформлять имущественные права на еще недостроенные квартиры. Не стоит забывать, что в этом случае без услуг нотариусов не обойтись — стоит это порядка 6 тыс. грн. Только вот гарантий, что дом в итоге сдадут в эксплуатацию, все равно это не даст, говорят строители. И потом, само право собственности еще нужно правильно оформить юридически. К тому же, говорит один из застройщиков, если процесс покупки квартир будет привязан к нотариусам, с одной стороны, это приведет к удорожанию услуг нотариата, а с другой, может наплодить на рынке большое количество так называемых «черных нотариусов».
При этом главной целью законопроекта авторы называют борьбу со злоупотреблениями в сфере строительства, двойной продажей объектов недвижимости и незаконной сменой их технических характеристик. Но даже строители говорят, что ни один закон не даст такой гарантии. Все зависит от добропорядочности самих застройщиков.
«Потенциальному покупателю в любом случае необходимо провести анализ рынка недвижимости и ознакомиться с рейтингами надежности объектов. Стоит выбирать застройщиков, которые работают на рынке много лет, зарекомендовали себя как надежные и своевременно вводят объекты в эксплуатацию», — рассказал руководитель отдела продаж мини-города Svitlo Park Александр Панфилов.
Еще более противоречивой нормой законопроекта депутаты могут обязать застройщиков согласовывать с каждым инвестором любые технические изменения в строительном проекте.
С одной стороны, сопротивление строителей понятно — они не смогут сделать и шага без одобрения покупателей. Даже в случае незначительных изменений в ходе строительства. Вот только это напрямую может вылиться в срыв сроков сдачи дома, говорят застройщики.
«Например, по проекту дом был рассчитан на 9 этажей. Но существует правовая возможность построить 10 этаж. И чтобы получить согласие всех инвесторов, необходимо будет отложить процесс ввода в эксплуатацию на 3-5 месяцев», — сказал Вячеслав Павлов.
В то же время, нередко ожидая введения в эксплуатацию купленной квартиры, покупатели обитают в съемном жилье. Следовательно, пока застройщик будет уговаривать всех инвесторов, на аренде можно «влететь» еще на несколько десятков тысяч гривен незапланированных расходов.
В чем застройщики едины, так это в поддержке законодательных инициатив в части очистки рынка от аферистов. По данным строителей, сейчас, например, в Киеве около 10% всех строящихся объектов должны бы вызывать сомнения у потенциальных покупателей.
Документ и в самом деле ставит немало преград для потенциальных мошенников. Но ведь и раньше их жизнь нельзя было назвать безоблачной. Что, впрочем, не мешало им успешно адаптироваться к новым условиям рынка. Поэтому гарантий, что граждан полностью избавят от недобросовестных застройщиков, нет.
«Скорее всего, они просто будут продавать квартиры не по схеме купли-продажи имущественных прав, а по предварительным договорам купли-продажи, заверенным нотариусами», — сказал Павлов.

У «Олимпийского» устроят 92 парковочных места

Впервые в столице право обустроить и эксплуатировать парковочные площадки продадут на аукционе.

«КП «Киевтранспарксервис» объявляет аукцион на право обустройства и эксплуатации парковочных площадок для дневного платного паркования транспортных средств по адресу: пл. Спортивная (НСК «Олимпийский») и ул. Курская, 13-б, в и е», — сообщил замглавы КГГА Дмитрий Давтян.
Первая площадка относится к первой территориальной зоне. Там будет создано 92 машиноместа, в том числе 9 специальных мест для бесплатной парковки транспортных средств, перевозящих лиц с инвалидностью. Фиксированные места для парковки будут эксплуатироваться 1 год, а плата будет определена по результатам торгов.
По информации ProfiDOM.com.ua, площадка на ул. Курской относится ко второй территориальной зоне и предусматривает создание 26 мест, в том числе 3 специальных. Срок эксплуатации фиксированных мест составляет тоже 1 год.
«Предложения по площадкам принимаются до 29 мая, а торги проведут 30. Стартовая стоимость первой площадки — 57,9 тыс. грн., второй — 37,3 тыс. грн. В обоих случаях шаг повышения составляет 5%», — отметил чиновник.


Страница 1 из 13112345...102030...Последняя »
©Бетонстройснаб - Изготовление и поставка строительных материалов. Бетон. Пенобетон. Бетонанососы. Цемент. Кирпич. Телефон:+7(499)147-78-12